触点是继电器完成切换负荷的电接触零件，有些产品的触点是靠铆装压配合的，其主要的弊病是触点松动、触点开裂或尺寸位置偏差过大。这将影响继电器的接触可靠性。出现铲除点松动，是簧片与触点的配合部分尺寸不合理或操作者对铆压力调节不当造成的。触点开裂是材料硬度过高或压力太大造成的。对于不同材料的触点采用不同材料的工艺，有些硬度较高的触点材料应进行退火处理，在进行触点制造、铆压或点焊。触点制造应细心，由于材料有公差存在，因此每次切断长度应试摸后决定。触点制造不应出现飞边、垫伤及不饱满现象。触点铆偏则是操作者将摸具未对正确、上下摸有错位造成。触点损伤、污染、是未清理干净摸具上的油污染和铁屑等物造成的。无论是何种弊病，都将影响继电器的工作可靠性。因此，在触点制造、铆装或电焊过程中，要遵守首件检查中间抽样和最终检查的自检规定、以提高装配质量。

2.继电器参数不稳定

电磁继电器的零部件相当部分是铆装配合的，存在的主要问题是铆装处松动或结合强度差。这种毛病会使继电器参数不稳定，高低温下参数变化大，抗机械振动、抗冲击能力差。造成这种毛病的原因主要是被铆件超差、零件放置不当、工摸具质量不合格或安装不准确。因此，在铆焊前要仔细检验工摸具和被铆零件是否符合要求。

3.电磁系统铆装件变形

铆接后的部件弯曲、下一个工序的组装和调整变得困难，甚至会被废弃。造成这种故障的主要原因是铆接零件过长、过短或铆接力不均匀，接触工具的装配偏差或设计尺寸错误，零件放置不当。在开展铆装时，实际操作职工理应最先查验零配件规格，外观，摸具是不是精确，假如摸具未装及时就会危害电磁感应系统软件的装配线品质或铁芯形变、墩粗。

4.玻璃绝缘子损伤

玻璃绝缘体是通过烧结金属针和玻璃制成的。在检查、装配、调整、运输和清洁过程中，销钉弯曲会导致玻璃绝缘子堵塞和开裂，从而导致空气泄漏，绝缘和耐压性能下降。销的旋转也会导致接触簧片位移，并影响产品的可靠开关。这就要求装配的操作者在继电器生产的整个过程中要轻拿轻放，零部件应整齐排列放在传递盒内，装配或调整时，不允许扳动或扭转引出脚。

5.线圈故障

汽车继电器用的电磁线圈品种繁多，有业务外包的、也有没有业务外包的，电磁线圈都应散件分隔置放在专用型器材中，假如撞击交连，在分离时候导致断开。在电磁感应系统软件铆装时，手扳压床和冲压机工作压力调节应适度，压力大会导致电磁线圈断开或电磁线圈架裂开、变形、绕阻热击穿。工作压力很小又会导致绕线松脱，磁损扩大。多绕组线圈一般是用颜色不同引线做头。焊接时，应注意分辨，否则将会造成线圈焊错。有始末端要求的线圈，一般用做标记的方法标明始末端。装配和焊接时应注意，否则会造成继电器级性相反。

以上五种都是我们在使用继电器时容易遇到的一些故障，我们对这些故障一定要有一个预防以及正确的解决方法， 这与我们以后在使用继电器的时候才会寿命更久，才能延长我们的使用时间。