1.热过载继电器使用原理

故障信息及故障特征的提取和处理是电子式过载保护继电器实现电动机保护的关键所在。由于三相异步电动机在三相对称状态下的过电流和不对称状态下的过电流(反向旋转的负序磁场)有不同的机制烧毁电动机，造成不同程度的危害，传统的以电流幅值为故障判据的保护方法在原理上存在一定的缺陷，只能反映对称故障，不能及时有效地保护断相、接地、不平衡运行等不对称故障。因而，在科学研究电子式过压保护汽车继电器的智能化系统技术性的全过程中，运用以单片机设计为关键的电子器件维护电源电路，选用的维护基本原理是应用场景对称性份量法，以三相电异步电机的电流量幅度值、电流量负序份量、电流量零序份量及其工作电压幅度值的不一样排列与组合做为电子式过压保护汽车继电器的维护基本原理。

2.长期稳定工作的电动机 

可按电动机的额定电流选用过载继电器。取过载继电器整定电流的0.95～1.05倍或中间值等于电动机额定电流。使用时要将过载继电器的整定电流调至电动机的额定电流值。 

3.应考虑电动机的绝缘等级及结构 

由于电动机绝缘等级不同，其的容许温升和承受过载的能力也不同。同样条件下，绝缘等级越高，过载能力就越强。即使所用绝缘材料相同，但电动机结构不同，在选用过载继电器时也应有所差异。比如，密闭式型电机热管散热比开放创新电机差，负载工作能力比开放创新电机低，因而负载汽车继电器的灭磁电流量请输入电机额定电压的65~90%。 

4.应考虑电动机的起动电流和起动时间 

电动机的直接起动电流一般为额定电流的5～7倍。在不频繁启动的连续运行的电机中，启动时间不超过6s时，可以用电机的额定电流选择过载继电器。

5.若用过载继电器作电动机缺相保护，应考虑电动机的接法 

针对Y形接线方法的电机，当某相断开时，其他未断相绕阻的电流量与穿过负载汽车继电器电流量的提升占比同样。通常的三相电式负载汽车继电器，要是灭磁电流量调整有效，是能够对Y形接线方法的电机保持断相维护的。对于Δ形接法的电动机，其相断线时，流过未断相绕组的电流与流过过载继电器的电流增加比例则不同。也就是说，流过过载继电器的电流不能反映断相后绕组的过载电流，因此，一般的过载继电器，即使是三相式，也不能为Δ形接法的三相异步电动机的断相运行提供充分保护。 
 

6.应考虑具体工作情况 

若要求电动机不允许随便停机，以免遭受经济损失，只有发生过载事故时，方可考虑让过载继电器脱扣。此时，选取过载继电器的整定电流应比电动机额定电流偏大一些。 

过载继电器只适用于不频繁启动、轻负载启动的电机，过载保护。对于正、反转频繁转换以及频繁通断的电动机，如起重用电动机则不宜采用过载继电器作过载保护。

我们在选用以及使用过载继电器的时候一定要对热过载继电器设备有一定的了解，这样我们才能更好的使用选择过载继电器。过载继电器本身设备也很多，我们在使用时一定要注意使用的方式以及日常的维护，这样才能保证我们可以更长久的使用过载继电器设备，关注悦隆电气，了解更多相关知识。